Regras da Anac para voo atrasado em 2026: o que muda e o assento das crianças

Regras da Anac para voo atrasado desde 26/10/2026: aviso digital, fim da assistência de comunicação, comida e hotel mantidos e assento da criança.

Por Atualizado em 8 min
Painéis de partidas e chegadas no saguão do aeroporto de Praga, com passageiros embaixo conferindo os voos

As regras da Anac para voo atrasado mudaram em 26 de outubro de 2026. A companhia aérea passou a ter de avisar também pelos canais digitais e deixou de ser obrigada a oferecer internet e telefone depois de 1 hora de espera. Alimentação depois de 2 horas e hospedagem depois de 4 horas, quando há pernoite, continuam valendo, inclusive em caso fortuito ou de força maior.

Para quem viaja com filhos, vale também uma regra reafirmada em julho: o passageiro menor de 16 anos senta ao lado de um responsável ou familiar, sem pagar pela marcação do assento dele.

Os dados vêm das Resoluções nº 813, nº 807 e nº 400 e das páginas da Anac sobre atrasos e voos internacionais, consultadas em 8 de outubro de 2026 e conferidas de novo em 26 de outubro, quando a Resolução nº 813 entrou em vigor.

Antes e depois de 26 de outubro

Ponto Até 25/10/2026 A partir de 26/10/2026
Aviso de atraso ou cancelamento Imediato, com nova previsão a cada 30 minutos, no máximo Também por canais digitais, com hora da última atualização
Comunicação (internet, telefone) Depois de 1 hora de espera Não é mais obrigatória
Alimentação Depois de 2 horas Depois de 2 horas
Hospedagem e transporte Depois de 4 horas, se houver pernoite Depois de 4 horas, se houver pernoite
Reembolso dos gastos no lugar da assistência Não estava na norma Em situação excepcional, pago em até 7 dias
Aviso, antes da compra, de que o voo pode atrasar Não estava na norma Obrigatório
Menor de 16 anos ao lado do responsável Vale desde 2023 e, desde 08/07/2026, pela Resolução 807 Sem mudança

O que muda nas regras da Anac para voo atrasado

A Resolução nº 813 saiu no Diário Oficial da União em 25 de setembro de 2026. Ela altera a Resolução nº 400, de 2016, e deu 30 dias para as companhias se adaptarem: entrou em vigor em 26 de outubro.

Aviso também pelos canais digitais

Assim que souber do atraso, cancelamento ou interrupção do voo, a companhia tem de avisar o passageiro, inclusive por canais digitais. O aviso precisa trazer, no mínimo:

  • a situação do voo e a previsão atualizada de partida, quando houver;
  • as opções de reacomodação e, quando couber, de reembolso ou de outro meio de transporte;
  • o caminho para pedir a assistência material, como comida e hotel.

Nos canais digitais, a informação tem de mostrar data e hora da última atualização. O texto novo não cita mais os 30 minutos e exige informação atualizada enquanto durar o problema. Continua valendo o direito de pedir por escrito o motivo do atraso.

Acaba a assistência de comunicação

Até 25 de outubro de 2026, depois de 1 hora de espera, a companhia tinha de oferecer facilidades de comunicação, como internet e telefone. A Resolução 813 revogou esse item a partir de 26 de outubro. Nesse dia, a página de orientação da Anac sobre atrasos ainda listava a comunicação depois de 1 hora: vale o texto da resolução.

Reembolso dos gastos, só em caso excepcional

Quando a falta de estrutura no aeroporto, a falta comprovada de fornecedores ou outra emergência imprevisível impedir a companhia de dar comida, transporte ou hotel, ela pode reembolsar o que você gastou. Entram as despesas necessárias, razoáveis e comprovadas, e o reembolso sai em até 7 dias depois da entrega dos comprovantes.

Aviso antes da compra

A companhia tem de avisar, de forma visível e simples, que o voo pode atrasar ou ser cancelado por fatores operacionais e exigências de segurança. A Anac cita o clima como exemplo.

O que continua igual

  • Alimentação depois de 2 horas de espera, por crédito, refeição ou solução equivalente.
  • Hospedagem depois de 4 horas, quando houver pernoite, com transporte de ida e volta até o hotel. Quem mora na cidade do aeroporto pode receber, no lugar do hotel, o transporte para casa e de volta.
  • Passageiro com deficiência ou mobilidade reduzida e acompanhantes têm direito à hospedagem depois de 4 horas, mesmo sem pernoite, salvo se concordarem com outra acomodação adequada. Até 25 de outubro, a norma falava em passageiro com necessidade de assistência especial, grupo que, pela Resolução nº 280, inclui quem viaja com criança de colo, gestantes, lactantes e pessoas com 60 anos ou mais. A nova redação cita só deficiência e mobilidade reduzida.
  • Atraso de mais de 4 horas, cancelamento ou conexão perdida por causa da companhia: você escolhe entre reacomodação gratuita, reembolso ou seguir por outro meio de transporte.
  • Negativa de embarque, como no overbooking: quem não aceitou ser voluntário recebe na hora 500 DES em voo internacional. O DES (Direito Especial de Saque) é uma cesta de moedas do FMI.

Força maior: a assistência fica, a indenização não

A Resolução 813 cria um artigo sobre os danos de atraso e cancelamento: em caso fortuito ou de força maior, a companhia não responde por eles, como prevê a Lei nº 7.565, de 1986, o Código Brasileiro de Aeronáutica. Pelo Código, ela precisa provar que não tinha como evitar o dano. Segundo a Anac, isso já estava na lei.

A assistência material (comida, hotel e transporte) continua obrigatória nesses casos, e prestá-la não é admitir culpa.

A lista do que conta como caso fortuito ou força maior está no art. 256 do Código: restrição de pouso ou decolagem por mau tempo imposta pelo controle do espaço aéreo, por falta de infraestrutura do aeroporto ou por ordem de autoridade, e pandemia decretada que restrinja os voos. Os eventos têm de ser imprevisíveis e inevitáveis. Sobre tempestades, veja o post de furacão em Orlando.

As regras valem no voo de volta de Orlando?

Para a comida e o hotel, só nos aeroportos do Brasil. A nova redação diz que a assistência material vale no território nacional, e a Anac já orientava que, no exterior, valem as regras locais.

Numa viagem para Orlando:

  • Ida: o atraso no aeroporto brasileiro segue as regras da Anac.
  • Conexão no exterior e volta: a espera fora do Brasil segue as regras do país onde você está. Se a volta tiver conexão num aeroporto brasileiro, a espera ali segue as regras da Anac.
  • Contrato: bagagem, remarcação e reembolso seguem o contrato da passagem. Se ele foi feito pelas regras brasileiras, não pode tirar direitos da Resolução 400.

Criança ao lado dos pais no avião: a Resolução 807

A Resolução nº 807, em vigor desde 8 de julho de 2026, reafirma o que já valia desde a Portaria nº 13.065/SAS, de novembro de 2023, agora revogada. O que a norma garante:

  • O passageiro menor de 16 anos senta ao lado de um responsável ou familiar, na compra da passagem e quando a reserva precisa ser alterada.
  • Não há cobrança pela marcação do assento da criança.
  • A troca de classe e o assento com mais espaço para as pernas seguem pagos.

Sem marcação paga, a companhia escolhe os lugares, mas a criança fica ao lado de pelo menos um responsável.

A Anac publicou a norma para cumprir, de forma provisória, uma sentença da Justiça Federal do Distrito Federal, que a agência ainda contesta no TRF1. A companhia que descumprir fica sujeita a multa. Para a papelada do menor, veja o guia de documentos para viajar para Orlando.

O que isso muda no seu roteiro

  • Deixe e-mail e celular certos na reserva e ative as notificações do aplicativo da companhia, se houver.
  • Não conte com a internet da companhia. Chegue ao aeroporto com o celular carregado. Para a conexão no exterior e a volta, deixe o chip internacional ou o eSIM ativado antes de embarcar.
  • Guarde os comprovantes. No reembolso excepcional, só entram gastos comprovados com comida, transporte e hotel.
  • Pense antes de trocar de voo. Se você pedir reembolso integral ou remarcar para a data que preferir, a companhia pode deixar de dar a assistência.
  • Confira os assentos assim que aparecerem na reserva. Se a criança ficou longe do responsável, peça a correção à companhia antes do dia do voo.
  • Leia a apólice. Veja se o seu seguro viagem cobre atraso de voo e com que limite.
  • Reclame no lugar certo. Procure primeiro a companhia e, sem solução, a plataforma Anac Passageiro. Dúvidas vão para o 163, ligação gratuita, todos os dias, das 8h às 20h.

Dica de ex-cast member: na bagagem de mão das crianças, leve lanche, uma troca de roupa e os remédios de uso diário. A alimentação da companhia só é obrigatória depois de 2 horas de espera, e criança com fome não costuma esperar tanto. Na ida, termine o lanche antes do pouso nos Estados Unidos. Como levar os remédios está no post de remédios na mala.

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Perguntas frequentes

Quando começaram a valer as novas regras da Anac para voo atrasado?

Em 26 de outubro de 2026. A Resolução nº 813 foi aprovada em 22 de setembro, assinada no dia 23 e publicada no Diário Oficial da União em 25 de setembro. Até 25 de outubro, valia a redação anterior da Resolução nº 400.

Se o voo atrasar, a companhia aérea ainda tem de dar comida e hotel?

Sim, nos aeroportos do Brasil: alimentação depois de 2 horas de espera e, depois de 4 horas, hospedagem com transporte de ida e volta, quando houver pernoite. Essas obrigações continuam mesmo em caso fortuito ou de força maior. O que deixou de existir em 26 de outubro foi a assistência de comunicação depois de 1 hora.

A companhia aérea paga indenização em caso de força maior?

Pela nova redação da Resolução nº 400, não: em caso fortuito ou de força maior, a companhia não responde pelos danos do atraso ou do cancelamento, como prevê o Código Brasileiro de Aeronáutica, desde que prove que não tinha como evitar o dano. A Anac diz que isso já estava na lei. A assistência com comida, transporte e hotel continua obrigatória nesses casos.

As regras da Anac valem no voo de volta de Orlando?

Fora do Brasil, a assistência material não vale; numa conexão em aeroporto brasileiro, ela volta a valer. A resolução fala em assistência no território nacional, e a Anac orienta que, no exterior, valem as regras locais. Bagagem, remarcação e reembolso seguem o contrato da passagem, que não pode tirar direitos da Resolução nº 400 se foi feito pelas regras brasileiras.

Preciso pagar para meu filho sentar do meu lado no avião?

Não. Pela Resolução nº 807, a companhia tem de colocar o menor de 16 anos ao lado de um responsável ou familiar, sem cobrar pela marcação do assento dele. Quem escolhe os lugares é a companhia, a não ser que você pague para marcar assentos específicos. Mudança de classe e assento com mais espaço para as pernas continuam pagos.

A regra do assento da criança é nova?

Não. A Resolução nº 807, em vigor desde 8 de julho de 2026, reafirma o que já valia desde a Portaria nº 13.065/SAS, de 2023, que foi revogada. A Anac publicou a norma para cumprir, de forma provisória, uma sentença da Justiça Federal do Distrito Federal, que a agência ainda contesta no TRF1.

Fontes consultadas

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